● 乘坐空间体验:后排表现出色
2700mm的轴距确实带来了不错的空间表现,第二排乘客的腿部空间达到了两拳,再配上超厚实的中央扶手、后排出风口等实用配置,相信后排乘客能够拥有一个快乐的旅程。座椅的风格偏向于柔软舒适,这也是日韩系车一向的策略。
● 后备厢:坚持三厢不放倒座椅
不知从哪款车开始,总之我印象中的韩系车到了国内总是不愿意提供后排放倒的功能,而是在中央扶手处提供一个可以开关的通道以放置较长的物品。备胎的表现估计会让很多准车主不满,小尺寸临时T胎换上的后果也确实不敢恭维。
● 动力系统:6AT表现值得期待
动力系统方面我们期待的直喷、增压都没有引入,1.6L车型可能还将使用目前悦动的这款Gamma系列发动机,而高配的1.8L车型有望引入一款Nu系列机型。所以动力的亮点更多的来自变速箱,6AT的经济性相信也是很多朋友非常关注的问题。
总结:
通过简单的静态体验,我认为北京现代朗动这款车型还是比较值得期待的,它的特点和自己的小兄弟瑞纳有些相似,卖相、空间出色,动力、配置等方面相比同级的德系、日系车可能会稍有优势,依靠不错的品质和更高的性价比来冲击市场。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。